1979.11出生，吉林大学车辆工程专业教授，硕士生导师。2010年博士毕业于吉林大学汽车工程学院
科研团队：自动轮模块及创新底盘构型与控制团队
主要研究方向：汽车底盘动力学控制，四轮独立驱动电动汽车行驶稳定性控制
科研工作：相继承担了国家重点研发计划校内子项2项，博士后基金1项、教育部博士点基金1项、吉林省博士后基金1项，JG项目4项及横向协作项目多项。累计发表SCI、EI检索论文10余篇，专利多项。
教学工作：参与获得吉林省教学成果三等奖2次，吉林大学教学成果一等奖2次，三等奖1次，参与国家级新工科教改项目1项，主持吉林省教学改革项目1项，参与省级教改项目4项；主持吉林大学教改项目2项，指导学生获得国家级一等奖1次，国家级二等奖1次，省级一等奖4次，省级二等奖2次，省级优胜奖1次。
手机号码：13504338062
电子邮箱：ljh_lotus@126.com
教育经历（从大学本科开始，按时间倒排序）：
2006/09-2010/12，吉林大学，汽车工程学院，工学博士
2003/09–2006/06，吉林大学，汽车工程学院，工学硕士
1999/09–2003/06，大连理工大学，工程力学系，工学学士
工作经历（科研与学术工作经历，按时间倒排序）：
2023/09 - 至今，吉林大学，汽车工程学院，教授
2015/09 -2023/09，吉林大学，汽车工程学院，副教授
2012/07 - 2016/05，吉林大学，动力工程及工程热物理，博士后
2011/06 - 2015/09，吉林大学，汽车工程学院，讲师
代表论文及著作：
1.Ma, YY (Ma, Yangyang); Wang, PY (Wang, Pengyu); Li, B (Li, Bin) ; Li, JH (Li, Jianhua) *.Research On Energy Consumption Generation Method of Fuel Cell Vehicles: Based on Naturalistic Driving Data Mining[J].Machines,2022,Volume10Issue11.
DOI10.3390/machines10111047
2.Wang, PY (Wang, Pengyu) ; Ma, YY (Ma, Yangyang) ; Li, JH (Li, Jianhua) *; Gao, YK (Gao, Yukun) ; Zhang, YR (Zhang, Yunrui) ; Ma, DH (Ma, Denghui).A Novel Control Algorithm of the Air Supply Subsystem: Based on Dynamic Modeling of Proton Exchange Membrane Fuel Cell[J].PROCESSES,2022,Volume10,Issue8.
DOI10.3390/pr10081499
3.Jin, LQ (Jin, Liqiang);Peng, XL (Peng, Xianglong);Liu, J (Liu, Jia);Zhang, QX (Zhang, Qixiang);Li, JH (Li, Jianhua)*;Li, LG (Li, Ligang).Robust algorithm of indirect tyre pressure monitoring system based on tyre torsional resonance frequency analysis[J].Journal of Sound and Vibration,2022,Volume538.
DOI10.1016/j.jsv.2022.117198
4.张奇祥，靳立强，靳博豪，张伊晗，陈鹏飞，刘永腾，李建华*.EMB夹紧力控制与传感器故障诊断研究进展[J].汽车工程,2022,第5期:736-746,755.
5.Xu, ZH (Xu, ZhiHao);Li, JH (Li, JianHua);Xiao, F (Xiao, Feng);Zhang, X (Zhang, Xu);Song, SX (Song, ShiXin);Wang, D (Wang, Da);Qi, CY (Qi, ChunYang);Wang, JF (Wang, JianFeng);Peng, SL (Peng, SiLun).Energy-Saving Model Predictive Cruise Control Combined with Vehicle Driving Cycles[J].International Journal of Automotive Technology,2022,Volume23,Issue2:Page439-450.
DOI10.1007/s12239-022-0040-z
6.靳立强,孙志祥,刘志茹,李建华*,杨名.不同温度下锂电池剩余电量估算的仿真研究[J].汽车工程.2019,2019年,第5期.
7.Liqiang Jin, Mingze Ling, and Jianhua Li*.Development of a new traction control system using ant colony optimization[J].ADVANCES IN MECHANICAL ENGINEERING.2018.08
doi.org/10.1177/1687814018792152
8.靳立强 凌铭泽 李建华 雷雨龙.基于蚁群算法寻优的电动轮汽车牵引力PID控制[J].北京理工大学学报（增）,2018年,第A01期.
9.LiQiang Jin, Yue Liu and JianHua Li*. LQG Control Strategy for Enhancing Ride and Safety Performance of Electric Vehicle Driven by In-Wheel Motors,The Open Mechanical Engineering Journal[J],2015, 9, 102-110.(EI)
10.Jin, LQ (Jin, Li-qiang); Zheng, Y (Zheng, Ying); Li, JH (Li, Jian-hua); Liu, YL (Liu, Yu-long). A study of novel regenerative braking system based on supercapacitor for electric vehicle driven by in-wheel motors. ADVANCES IN MECHANICAL ENGINEERING[J], MAR2015,Vol.7,No.3(SCI)
11.ChuanxueSong,FengXiao,ShixinSong,ShaokunLi,andJianhuaLi*. Design of a Novel Nonlinear Observer to Estimate Sideslip Angle and Tire Forces for Distributed Electric Vehicle[J].Mathematical Problems in Engineering.Volume 2015.(SCI)
12.Li, Jian-Hua ; Song, Chuan-Xue;Jin, Li-Qiang.Co-Simulation of Composite ABS Control for In-Wheel Motor Drive Electric Vehicle Based on Threshold Control Algorithm.4th international Conference on Manufacturing Science and Engineering,3036-3041 Dalian, China, March 30,ICMSE 2013.Post
13.Jianhua Li, Chuanxue Song, Liqiang Jin. The Benchmarking of ESP Hardware-in-The-Loop Test Bench With Data From Real Vehicle. 3rd international Conference on Manufacturing Science and Engineering,478-482, Xiamen, China，March 27, 2012.Post
14.宋传学，李建华，靳立强..基于CAN通信的ESP硬件在环试验台开发[J].吉林大学学报（工学版），40（增刊1）：71-75页，2010.(EI)
15.李建华，杨志华.《无人驾驶：重新思考未来交通》[M],机械工业出版社,2021.04
科研项目：
序号
项目名称及编号
起止
时间
合同
经费
本人名次
1
自动轮模块系统驱动平台整车在环测试平台开发（20220349-1）
2022.12-2023.12
100
1/1
2
多维动力学耦合控制与可容错运行的转矩矢量分配技术，2021YFB2500703
2021.12-2024.11
100
1/1
3
XXXX集成化高效电动轮系统
2021.12-2023.11
100
2/4
4
XXXX驱动系统效能评估技术开发
2020.12-2021.12
39.8
1/5
5
XXXX机电复合制动控制技术开发
2018/7-2020/12
24
1/3
6
整车智能化控制及性能提升技术-3，2018YFB0106203，
2018/1-2020/12
49
1/1
7
全轮智能转向技术展示样车
2018.08-2021.11
59.8
2/2
8
模型驱动的独立四驱自适应差速与稳定性控制技术开发
2018.08-2020.08
194.64
2/2
9
汽车底盘四驱扭矩控制器开发
2017.05-2021.05
50
2/2
10
纯电动轻型车冷却系统控制方案设计与策略开发
2016.12-2017.06
9.6
1/2
11
2016年科技文献信息加工（科技成果信息采集）
2016.08-2017.08
9.6
1/2
12
XXXX基本参数检测实验室设备开发
2014.06-2023.06
284
2/3
13
乘用车电子稳定控制系统在环测试
2013.06-2017.06
60
1/1
代表专利：
序号
专利名称
专利号
1
一种基于逻辑规则的换道决策系统及方法
CN202310323972.3
2
一种基于动刚度调节的模糊连续阻尼控制方法及系统
CN202310203128.7
3
一种横纵向间距可调式线控底盘及其控制方法
ZL202110572382.5
4
一种机械式四轮转向系统
ZL202110262266.3
5
一种机械离心式一维控制器
ZL20212 0719972.1
6
一种变油道液压系统
ZL20212 0873087.9
7
一种轮式运动的人形机器人
ZL20182 0968047.0
8
一种七自由度仿生体感机械臂
ZL20172 0243772.7